繼10月29日,佛山機場舉行新航站樓探訪活動後,記者11月28日再次探營這個全球首個模塊化建設航站樓。目前,佛山機場新航站樓運營前各項準備工作進展順利,即將開放迎客。新航站樓作為佛山交通的一張亮麗名片,其建設使用將進一步優化營商環境,為佛山與其他城市進行經濟、貿易、文化、科技等方面的交流與合作搭建空中橋樑。
創新設計:採用模塊化建設 可拆除、組裝
佛山機場新航站樓共11000餘平方米,規模設計上滿足每年260萬人次的使用需求。航站樓主樓採用鋼框架結構,由299個模塊組成,模塊全部是工廠內流水作業,自動化生產,機器人自動焊接,成品模塊運至施工現場後進行機械吊裝。
作為全球首個模塊化建設航站樓,佛山機場新航站樓具有三大優勢。首先,採用模塊化建築的設計,可以大幅縮短工程建設周期。模塊化建築的生產製造在工廠預製完成後運至現場組裝,可更好地減少對城市周邊環境影響。
其次,可持續性強。佛山機場新航站樓計劃使用至珠三角樞紐(廣州新)機場投運,佛山機場公司在珠三角樞紐(廣州新)機場投運後,將完成由機場公司到中聯航基地航空公司的身份轉變,屆時將整體轉場至珠三角樞紐(廣州新)機場運行。作為過渡性的航站樓,佛山機場新航站樓採用模塊化建築的設計,具備二次拆除、組裝的可行性,可發揮建築最大的使用和經濟價值。
最後,佛山機場新航站樓更為節能環保。機場作為大型公共建築群,建築的節能減排十分重要。由於航站樓尺度大,人員眾多,室內物理環境相對複雜,作為臨時過渡性使用的航站樓,佛山機場新航站樓進行了整體性優化設計,從而減少能耗。
全面升級:旅客當天乘機實現隨到隨辦
據悉,佛山機場新航站樓啟用後,將從提前90分鐘辦理手續,改為開放式辦理值機手續,旅客當天乘機隨到隨辦,隨時過檢。新航站樓可以通過電子登機牌過安檢及登機。相比之前,自助值機設備也增加了,這進一步減少了無託運行李旅客辦理紙質登機牌時間。
28日,記者在探營時看到,新航站樓增加超大行李櫃枱,為有超大行李旅客提供便利;啟用後,90%的進出港旅客將使用擺渡車進行接送,從而提升旅客服務體驗;新航站樓設置了三個貴賓室、四個母嬰室和多個商舖,可以更好地滿足旅客個性化需求。敞亮的新航站樓,設置的座位可滿足超過800人同時使用。
發展勢頭:預計今年旅客吞吐量突破130萬人次
佛山機場作為中國聯合航空「菱形航網戰略布局」在中南地區的重要支點,被定位為在中南地區的區域總部。近年來,佛山機場發展迎來新變化,無論是旅客吞吐量還是航線航班數量,都屢創新高。11月28日,據佛山機場介紹,截至11月26日,佛山機場今年保障航班起降8578架次,旅客吞吐量超過121萬人次,預計今年旅客吞吐量將突破130萬人次。
新建航站樓可進一步提升中聯航市場競爭力和品牌影響力,為中聯航作為主基地航司進駐珠三角樞紐(廣州新)機場奠定市場基礎,打造良好的品牌形象。新航站樓投入使用後,將提升佛山機場的運行保障能力和旅客服務體驗,將為更多外地遊客到佛山旅遊提供便利。(文/廣州日報全媒體記者李傳智 圖/廣州日報全媒體記者陳楓)